Alonso apaga el fuego
Levante EmvEl asturiano marca el mejor tiempo en los entrenamientos de Cheste y espanta las dudas sobre su nuevo Ferrari F150 Alonso rueda ayer en el circuito de Cheste durante la segunda jornada de entrenamientos. josé aleixandre
Josep Bartual
cheste Tan sólo un día de entrenamientos había servido para que se generaran las primeras dudas en torno al nuevo Ferrari F150 de Fernando Alonso. No tanto por su rendimiento, sino por el de su gran rival, el Red Bull RB7, que estuvo intratable el martes en Cheste. Pero el asturiano se encargó ayer de sofocar los primeros fuegos de la pretemporada, marcando el mejor tiempo en la segunda jornada de pruebas colectivas en el Circuit Ricardo Tormo. Y lo hizo además demostrando un buen ritmo, con tandas largas. El ovetense se despidió del trazado valenciano ovacionado por los miles de aficionados que poblaban las gradas y a los que dio una pequeña alegría. Fernando Alonso rebajó en más de 1,2 segundos su mejor vuelta a Cheste con el F150 y, lo que es mejor, su nuevo monoplaza volvió a demostrar una gran fiabilidad. Fue el segundo piloto que más vueltas completó a la pista valenciana, con 108 giros en los que el cavallino rampante no mostró síntomas de fatiga. El único "pero" es el desigual rendimiento de los nuevos neumáticos Pirelli, del que se quejó Alonso, pero es un problema que comparten todos los pilotos. En cambio, el RB7 de Sebastian Vettel marcó muy pronto su mejor registro -a tres décimas del asturiano-, pero estuvo muchísimo tiempo parado en boxes. Cierto es que tenía que tomar el relevo Mark Webber, pero el cambio costó más de lo previsto, por lo que se intuye algún problema en el coche de la escudería austríaca. Alonso cede hoy el volante de su F150 a Felipe Massa, que tratará de corroborar el buen rendimiento del coche en manos del asturiano. En pista tendrá la oportunidad de medirse al Red Bull de Webber, después de que el australiano apenas pudiera completar ayer 17 vueltas. Vettel, por la mañana, hizo 43 hasta que se metió en los garajes. Di Resta, con el Force India de 2010, fue el autor del tercer mejor tiempo, por delante de otro coche del año pasado, el McLaren de Lewis Hamilton. Mostró buen rendimiento el nuevo Lotus Renault R31, que en manos de Kubica fue cuarto. La sorpresa de la jornada la protagonizó el indio Narain Karthikeyan, que con el Hispania de 2010 se situó en una increíble sexta plaza, por delante de Rosberg y su flamante Mercedes. Por su parte, el catalán Jaime Alguersuari se desquitó de los problemas del primer día en su nuevo Toro Rosso y pudo completar 64 vueltas, pero lejos de los tiempos de referencia. Su coche por la tarde volvió a mostrarse frágil en manos de Sebastian Buemi. Mercedes -otra vez-, Force India y Williams también tuvieron problemas. "Lo que más influirá en 2011 son los neumáticos"
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